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ISS : orbite rehaussée le 04-03-2004 à 19:17

Les contrôleurs de vol de la station spatiale internationale (ISS) ont commandé récemment, depuis Moscou (Russie), au vaisseau cargo russe Progress 13 (actuellement arrimé à la station) d'allumer ses moteurs durant 9 minutes. Cette manoeuvre a permis de rehausser l'orbite de la station de 3,8 kilomètres en moyenne.

L'orbite de l'ISS doit en effet être de temps en temps rehaussée. A l'altitude où se trouve la station, l'air est extrêmement raréfié, mais pas totalement absent. Il en résulte des forces de frottement qui, si elles n'étaient pas compensées par des manoeuvres telles que celle décrite ci-dessus, auraient pour conséquence de faire progressivement diminuer l'altitude de l'orbite de l'ISS.

Source : NASA Human Spaceflight

Vince



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 Ortog a écrit le 08-03-2004 à 02:01
La situation est assez inconfortable quand même. Si les russes n'arrivaient plus à faire partir leurs fusées, on se demande ce que l'on pourrait faire. Ils alimentent en eau, nourriture, carburant, air et experiences scientifiques la station.
La navette reprendra bientôt du service (enfin, on l'espère), mais un si bel engin pour faire le boulot de soyouz et de Progress, c'est du gachi. Le prix du Kg dans l'espace avec les navettes, c'est pas la même chose que les engins russes, c'est evident.
D'autant que coté russe, le matèriel part très souvent à l'heure...
Les US ont un peu aidé à faire mourir MIR, mais les russes ont imposé leur experience et finalement, sont incontournables dans l'ISS
Ortog

 Vince a écrit le 08-03-2004 à 09:19
Il est un fait que, pour l'instant (depuis la suspension des vols de navette en février 2003), les approvisionnements et les relèves d'équipages de l'ISS sont réalisés par les vaisseaux russes Progress et Soyouz...
Et ce pour un certain temps encore : les navettes américaines devraient reprendre leurs vols en mars 2005...

A noter toutefois que, prochainement, les Européens devraient être en mesure de ravitailler eux aussi l'ISS, à l'aide d'ATV lancés par des Ariane 5.



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